Tuesday, 14 May 2019 12:05

railway.jpg


ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း အပိုင္း (၁) တြင္ အသုံးျပဳမည့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ပထမအသုတ္အေနျဖင့္ ေရာက္ရွိခဲ့သည့္ ရထားသံလမ္းမ်ား ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းသို႔ ေရာက္ရွိေနပီျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သတင္းရရွိသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းတြင္ အသုံးျပဳမည့္ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ၈၂ ေပအရွည္ရွိ ရထားသံလမ္းရွည္မ်ားမွာ ေမလ ၁ ရက္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ဆူးေလဆိပ္ကမ္းသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အဆိုပါရထားသံလမ္းမ်ားကို ႐ြာသာႀကီးကုန္းတြင္း ဆိပ္ကမ္းသို႔ ရထားတြဲမ်ားျဖင့္ သယ္ယူခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း၏ ရန္ကုန္ -ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းတြင္ စတင္အသုံးျပဳရန္ ႐ြာသာႀကီးကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းမွ တစ္ဆင့္ပို႔ဆာင္ခဲ့ရာ ေမ ၁၀ ရက္တြင္ ႁပြန္တန္ဆာ အေျခစိုက္႐ုံးခြဲသို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

“အခုပထမဆုံးအသုတ္အေနနဲ႔ေရာက္ရွိတဲ့ ရထားသံလမ္းေတြကို ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းအတြက္ အသုံးျပဳသြားမွာျဖစ္ၿပီး ထပ္မံေရာက္ရွိလာတဲ့ ရထားသံလမ္းေတြကိုေတာ့ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္းအတြက္ အသုံးျပဳမွာျဖစ္ပါတယ္” ဟုျမန္မာ့မီးရထားမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအေနျဖင့္ အျမန္ရထားေျခာက္စင္း၊ စာပို႔ရထားႏွစ္စင္း၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အစုန္အဆန္ ေလးစင္း (စုစုေပါင္း ၁၂ စင္း) တို႔ျဖင့္ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းတစ္ခုလုံးၿပီးစီးပါက တစ္နာရီလွ်င္ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မည့္အျပင္ အဲကြန္းပါ အဆင့္ျမႇင့္တြဲဆိုင္းမ်ားျဖင့္လည္း ေျပးဆြဲသြားမည္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း (အဆင့္-၁) ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း ၁၆၆ မိုင္အား ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ႏိုဝင္ဘာလက တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား စတင္ႏိုင္ရန္ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္ေနျခင္းျဖစ္ျပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္ တင္ေရးစီမံကိန္း (အပိုင္း-၂) ျဖစ္သည့္ ေတာင္ငူ-မႏၲေလးလမ္းပိုင္း ၂၁၉ မိုင္အား အဆင့္ျမႇင့္တင္ႏိုင္ရန္ အႀကိဳအင္ဂ်င္နီယာ လုပ္ငန္းမ်ားေဆာင္႐ြက္မႈကို ၂၀၁၉ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ စတင္လုပ္ေဆာင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ကာ သံလမ္းမ်ားေရာက္ရွိသည္ႏွင့္ ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအား စတင္မည္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္း (အဆင့္-၁) ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း ၁၆၆ မိုင္အား ၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ေတာင္ငူ-မႏၲေလးလမ္းပိုင္း ၂၁၉ မိုင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအား ၂၀၁၉ ခုႏွစ္တြင္ စတင္မည္ျဖစ္ကာ ၂၀၂၃ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးေအာင္ ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရးေအဂ်င္စီ JICA မွ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂ ဒသမ ၇ ဘီလ်ံသုံးစြဲသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၃ ခုႏွစ္အထိ ငါးႏွစ္စီမံကိန္း အျဖစ္သတ္မွတ္ လုပ္ေဆာင္သြားရန္ ကနဦး လ်ာထားသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္းပိုင္း၏ အရွည္မွာ ၃၈၅ ဒသမ ၅ မိုင္ရွည္လ်ားသည္။

Read more >>>MPT က ေရအခက္ခဲျဖစ္ေနေသာ ေဒသမ်ားသို႔ စက္ေရတြင္းမ်ား တူးေဖာ္လွဴဒါန္း

ယခုစတင္ေဆာင္႐ြက္သည့္ စီမံကိန္းအပိုင္း (၁) ျဖစ္သည့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္း ၁၆၆ မိုင္အား ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းႏွင့္ အခ်က္ျပမ်ားအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ သက္ဆိုင္ရာ ျမန္မာကုမၸဏီမ်ားမွ Sub-Contract ျပန္လည္ရရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ေဒသခံမ်ားအတြက္ အလုပ္ကိုင္အခြင့္လမ္း ၃၂၀၀၀ ခန႔္ဖန္တီးေပးႏိုင္မည္ဟု သိရသည္။

Source Eleven media


Read 430 times Last modified on Tuesday, 14 May 2019 13:47
Rate :
(0 votes)

Related items

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.